Prima immatricolazione maggio 2013, unicoproprietario
La vettura attualmente ha circa 46.500km ma ha subito la trasformazione da NA a Turbo da 5500km circa
La vettura è stata omologata tramite esportazione in germania e relativo collaudo per poi essere rinazionalizzata in italia.
ecco la lista dei pezzi:
Turbo Kit ACME con Borg Warner EFR6758
Radiatore maggiorato Custom ACME
Intercooler Custom ACME
Radiatore olio ACME
Traversa anteriore ACME
Collettori ceramizzati
front e over pipe da 3' ACME
Catback Greddy Evolution GT da 3'
Motore con interni forgiati assemblato da ACME
( pistoni JE 9.5:1, bielle Carillo, bronzine trimetalliche King racing, guarnizioni cosworth)
Candele HKS
Pompa benzina maggiorata Deatshwerks 265lt/h
Iniettori maggiorati Deatswerks 450cc
Map sensor 3bar
termostato cosworth
Frizione Exedy Stage1
Porta strumenti in carbionio + EGT Innovate + T.olio e Prex. olio Innovate + Wideband AEM
Mappa Ecuteck fatta da ACME con 4 mappe selezionabili con launch control e autoblip.
Ciclistica
Assetto Greddy type S molle 8kg/mm
Bracci camber post CUSCO
Kit Antirollio maggiorate Whiteline 22/18mm
Sostegno differenziale CUSCO
Barre duomi JAPSPEED
INTERNI
Rollcage 4pt CUSCO
Sedili Sparco Pro2000 Tagla L guidatore e normale per il passeggero
Volante RRS calice
CERCHI
set JR3 neri gommati AD08R 245/40R17
Set JR3 verdi gommati Bridgeston Blizzak LM32 245/40R17
n2 set cerchi stock
ha omologato le seguenti misure, F/R 245/40R17, F/R 255/40R17, F/R 245/40R18, F/R 265/35 R18 e la combinazione F 245/40R18 R 265/35R18
Estetica
baule post Seibon OEM Carbonio
Fari TOM'S Rossi
Estrattore Custom
Freni
Pinze Anteriori Brembo STI
Dischi DBA T4000 Baffati
Pastiglie Project MU HC800+
La macchina sviluppa 330hp a 6669giri/min per 441NM di coppia a 4323giri/min, ho appena sostituito scarico con il greddy elencato da 76mm e molla della WG percui a breve devo ripete la bancata per rilevare eventuali variazioni di potenza.
Prezzo: 43.000€ Trattabili